簡(jiǎn)要描述:無(wú)人值守汽車(chē)衡,礦山無(wú)人看守地磅礦山用無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是傳統(tǒng)地磅+車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)(RFID讀卡系統(tǒng))+車(chē)輛引導(dǎo)系統(tǒng)(道閘、紅綠燈、語(yǔ)音系統(tǒng))+監(jiān)控系統(tǒng)組成,磅房無(wú)需人員操作??蓪?shí)現(xiàn)24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn),過(guò)磅數(shù)據(jù)自動(dòng)采集,辦公室管理人員可通過(guò)PC端實(shí)時(shí)查看過(guò)磅記錄。過(guò)磅數(shù)據(jù)和過(guò)磅圖片綁定存儲(chǔ)。
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品牌 | 三合電子 | 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)業(yè),地礦,能源,交通 |
無(wú)人值守汽車(chē)衡,礦山無(wú)人看守地磅
礦山用無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是傳統(tǒng)地磅+車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)(RFID讀卡系統(tǒng))+車(chē)輛引導(dǎo)系統(tǒng)(道閘、紅綠燈、語(yǔ)音系統(tǒng))+監(jiān)控系統(tǒng)組成,磅房無(wú)需人員操作??蓪?shí)現(xiàn)24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn),過(guò)磅數(shù)據(jù)自動(dòng)采集,辦公室管理人員可通過(guò)PC端實(shí)時(shí)查看過(guò)磅記錄。過(guò)磅數(shù)據(jù)和過(guò)磅圖片綁定存儲(chǔ)。
無(wú)人值守稱重解決方案:
數(shù)據(jù)自動(dòng)采集,監(jiān)控操作過(guò)程,防止人為作假,防止重復(fù)過(guò)磅。
提供視頻錄像,過(guò)磅抓拍,自動(dòng)抓拍,圖像與磅單關(guān)聯(lián)。
提供視頻網(wǎng)絡(luò)傳輸功能,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
嚴(yán)格的權(quán)限控制,責(zé)任落實(shí)到人,杜絕超權(quán)操作,日志記錄全部操作。
提供客戶自定義報(bào)表功能,自定義顯示列功能,提供自動(dòng)生成經(jīng)營(yíng)報(bào)表。
紅外防作假功能,通過(guò)紅外對(duì)射,對(duì)過(guò)磅車(chē)輛進(jìn)行定位,防止車(chē)輛在未 *上磅的情況下過(guò)磅。
完善的報(bào)表功能,包括出入庫(kù)日?qǐng)?bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、季報(bào)表,出入庫(kù)過(guò)磅數(shù)據(jù)匯總報(bào)表,銷(xiāo)售明細(xì)報(bào)表,銷(xiāo)售對(duì)比報(bào)表,物料收發(fā)日?qǐng)?bào)表
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)功能特點(diǎn)
1、采用遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),車(chē)輛過(guò)磅會(huì)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)
2、智能稱重監(jiān)控模塊,稱重系統(tǒng)會(huì)對(duì)車(chē)輛采用智能化判斷,可準(zhǔn)確稱重。
3、車(chē)頭、車(chē)廂、車(chē)尾三面圖像即時(shí)抓拍,車(chē)輛稱毛重(皮重)時(shí)抓拍稱重車(chē)輛的車(chē)頭、車(chē)尾、車(chē)廂三幅即時(shí)圖片,在二次稱重時(shí)軟件界面里顯示前次稱量時(shí)的即時(shí)圖片。
4、紅外線感應(yīng)模塊,沒(méi)有*上磅、車(chē)輪軋?jiān)诎鮾蛇?、有其他配重等情況時(shí),系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語(yǔ)音警告。
5、 自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)功能,計(jì)量完畢后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重:“重量為8.66噸",然后播報(bào):“毛重(或皮重)稱量完畢請(qǐng)離開(kāi)秤臺(tái),再見(jiàn)。"
6、系統(tǒng)可生成多類型、個(gè)性化報(bào)表。
7、多臺(tái)汽車(chē)衡聯(lián)網(wǎng)稱重,同一輛車(chē)可在不同的汽車(chē)衡分別過(guò)皮重和毛重,各稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新,有效提高了汽車(chē)衡的利用率。
網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)由4個(gè)層面組成:
1、設(shè)備控制層:控制現(xiàn)場(chǎng)稱重車(chē)輛的運(yùn)行,交通信號(hào)指揮,一般指由磅房外的設(shè)備和微電子控制箱組成。外圍設(shè)備均接入到磅房?jī)?nèi)的控制箱中,由控制箱統(tǒng)一下發(fā)電器邏輯信號(hào),整個(gè)線路布局整齊劃一,簡(jiǎn)潔利落。
2、邏輯控制層:這部分是整個(gè)稱重系統(tǒng)的核心,起到收集設(shè)備信號(hào),判斷邏輯,從而再控制設(shè)備,進(jìn)而再將數(shù)據(jù)儲(chǔ)存起來(lái)的作用。
3、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存層:可以將不同站點(diǎn)的稱重?cái)?shù)據(jù)匯集到一個(gè)中心服務(wù)器中統(tǒng)一進(jìn)行數(shù)據(jù)管理。
4、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)層:提供手機(jī)和B/S瀏覽器等數(shù)據(jù)查詢匯總方式,同時(shí)可以提供數(shù)據(jù)報(bào)表。
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